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TNGA阶段性硕果汇集羊城 “研发神话”造就丰田2.0时代

: 时间:2019-12-01 11:42

本网11月29日讯 继正在进博会展出氢电及电动化相关手艺理念后,丰田正在广州车展传送的消息再次获得了业界的注目。就此,大师再次存眷到这个百年品牌正在除了“汽车电动化”以及“向挪动效劳供给商转型”之外的一项严重改造——TNGA(Toyota New Global Architecture,丰巢概念)。11月22日,正在第十七届广州国际汽车博览会揭幕之际,大师正在丰田展台上发觉,TNGA曾经从3年前阿谁含糊的理念,到了现在结出丰盛功效的阶段。此次正在广州现场展出的TNGA全体产物矩阵,及其新成员WILDLANDER威兰达,正正在以它们实真实正在的改变,描画出以“TNGA速度”培养的丰田2.0时期。

让产物质酿成为最佳勋章

10月25日,正在西双版纳的一场感官盛宴中,全新RAV4荣放上市。这曾经是正在海内上市的第7款TNGA架构车型,自预售以来曾经收成了1.8万份订单。该车型基于 TNGA-K平台停止研发,从严密型轿车平台跃升至B级车平台,与中、顶级车型同源,再次让大师领会了一次丰巢概念带来的继续发酵的欣喜。

现在,广汽丰田首款基于TNGA制造的中型SUV——WILDLANDER威兰达,也正在广州车展上取得了极大的存眷。该车型一样完成了正在用料、唱工、机能等方面的全方位越级,并将持续中大型SUV汉兰达 HIGHLANDER的天价值,经过搭载TNGA夹杂动力有序与全新四驱有序的组合,完成了同级别优异的加快机能、操控性与燃油经济性。

当丰田奉行TNGA的规划方才公布时,良多人还对于其运作体例不甚了解。而那时丰田方面除了做出详细解读,还常常表现:“等真正看见产物的时分,大师就能了解了”。果真,引进中国的首款TNGA车型凯美瑞一表态便打响了头彩,大师从这款完整完成蜕变的凯美瑞身上首度领会到丰巢概念的魅力。之后,凸显前锋设想感的C-HR和奕泽IZOA也接踵出场,再到极具推翻性的“质价比之王”AVALON亚洲龙,以及全新卡罗拉、雷凌、荣放……这些车型不只从面市节拍上表现了TNGA培养的研发速度,还带给消耗者面目一新的欣喜,完成了真正意义上“质的跃升”,以实真实正在的产物力,证实了TNGA所带来的剧变,以及丰田决意改造的长远意义。

从外观到内核的完整感官安慰

丰田不断都没有将TNGA称作“平台”,也从未与相似群众MQB那边样的平台比拟较,是由于TNGA 是触及汽车研发、设想、出产、推销等全财产链价值正在内的立异系统,也是丰田创始的全新“造车理念”,以及发明全新价值汽车产物的详细行动。

关于丰田来说,TNGA从基本上改动了以往造车的思想形式。丰田章男社长常常提到的一句话是为用户“制造更好的汽车”,“客户第一”的初志决议了TNGA就是要站正在用户的视角,以用户的直观感触感染为根据,制造令驾驶者和乘员都可以感应平安、安心的车辆,最终让用户感触感染驾驶乐趣并喜欢上驾驶。

因而TNGA将汽车研发的一切环节和组织架构并列正在一同,同步沟通设想,使得这一有序运作起来绝后高效,研发历程大大加速。这不只令丰田正在丰厚产物声势上到达了新的速度,也让“从0开端”的推翻式设想成为实际。

其实,单是从TNGA产物的外观上就能看出,以往给人“中庸”印象的丰田曾经不复具有。从一开端凯美瑞极富活动颜色的蜕变,到高度复原概念车的C-HR和奕泽IZOA,再到现在大大晋升车辆层次观感的荣放和威兰达……正在TNGA赋能下,丰田曾经完全改变了其旧有印象,大举进击年青消耗族群市场,同时正在机能驾控上也玩出了更多把戏。

以荣放和威兰达举例,这两款新车不只正在外型上极具冲击力,还正在车身构造、底盘调校上再次完成晋升,正在包管滤震不变性的同时,也统筹了杰出的操控支持性。同时,新车还搭载了丰田全球初创的静态扭矩矢量节制有序,更智能、更精准的分派扭矩。不只如斯,其HEV车型还搭载了丰田全球初创的New E-Four,正在三电机的加持下,完成了强悍的机能表示。

假如大师还能记得丰田正在2017年推出的“丰巢FUN“这款概念车,大概会想起它所代表的“低重心”操控感,这也是得益于TNGA架构完成的另一项改良:正在丰田将全新凯美瑞“推倒重来”后,大师会发觉换代车型不只将发起机热效率晋升到了41%,还将重心降低了足足25mm。正在以往,哪怕只是几毫米的重心降低,也需求牵扯到一系列零部件的变更调整,以及多个研发部分的重复沟通。现在,正在TNGA系统下,一切研发合作程度促进,这才培养了丰田新一代产物的前沿外观和绝佳机能。

以万能接口促进手艺更新

“近两年推出的多款TNGA车型正在油耗、机能等方面都有较着提高……丰田但愿经过如许的转变来顺应中国市场的开展。“正在公布一系列TNGA产物面市规划后,丰田汽车公司副社长

吉田守孝曾如许说道。现在,TNGA产物曾经掩盖严密型、中型轿车、小型、中型SUV以及电动化车型,关于消耗者来说,他们不只能面对更多的挑选,还能以更快的速度体验丰田正在智能化、互联化等手艺的最新使用。

Toyota Safety Sense智行平安有序,这项团结“人·车·交通情况”三位一体的自动平安科技,现在基于TNGA架构,曾经正在多款车型上完成全系标配。而最新的TSS2.0自动平安科技,包括了DRCC自顺应巡航、PCS预碰撞有序、LTA车道偏离辅佐有序、LDA车道偏离预警有序、AHB远光灯主动调理有序五项自动平安科技。恰是TNGA,才干让这种“先你一步”的平安保证以更快的速度正在丰田系统中得以提高。

另一方面,正在中国甚至全球开展新动力车汽车的风潮中,能为各类新手艺供给接口的TNGA架构也正正在助推丰田正在电动化产物上的呼应速度。今朝,曾经公布的TNGA架构车型均搭载了全新HEV有序,2020年还将推出纯电动版C-HR、奕泽,丰田基于TNGA的电动化脚步也正在加速。据悉,自2020年起丰田将正在全球规模内推出10款BEV车型,此中的重磅车型恰是6款基于E-TNGA平台架构的全球车型。

“TNGA实践上是丰田的造车理念的改动,它更多的是企业内部的革新。正在过来的汽车研发制造进程中,具有一些‘二律背反’的困惑,可是TNGA经过革新的行动能够处理这种冲突。”丰田汽车(中国)投资限制公司施行副总司理董长征表现,到2020年,丰田将有70%的产物要正在TNGA之下导入,消耗者也将越来越理解TNGA的优点。

自从启用TNGA以来,丰田从产物的极致细节上,完成了很多过去不成能的概念,而且还正在极大水平上保证车型质量。正在继续丰厚产物阵营、提高电动化、更新前沿手艺的程序中,我们可以明晰看到TNGA正在“丰田速度2.0”时期的宏大感化。置信正在如今和将来的TNGA新产物中,消耗者也能愈加明晰地领会到该系统所培养的合作力。


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